另外，在客户售后一体化方面，通过优化售后配件供应网络的布局，使库存更加前置且更接近经销商，可程度匹配经销商的需求进行灵活的仓网布局并实现动态调整，还能利用大数据构建智能运算补货模型，实现供应链的精益化补货管理。

货物磁性强度检测 空运货物磁性报告办理

IATA902对空运货物磁性检测技术要求？

根据IATA902相关条款的规定：如果距被测物2.1m(7ft)处测得的zui大磁场强度不超过0.159A/m(200nT)，则该物品不作为磁性物质受到限制，可以作为普货处理。

-空运货物杂散磁场检测（磁检）常见问题解答

一、为什么有些空运货物要做磁检？

由于微弱的杂散磁场对飞机的导航系统和控制信号均有干扰，国际航空运输 守则（International Air Transport Association简称IATA）将磁性货物列为第9类危险品，在收运时必须加以限制。所以现在对一些带有磁性物质的空运货物都需要进行磁性检测，以便保证飞机的正常飞行。

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二、IATA902对空运货物磁性检测技术要求？

根据IATA902相关条款的规定：如果距被测物2.1m(7ft)处测得的zui大磁场强度不超过0.159A/m(200nT)，则该物品不作为磁性物质受到限制，可以作为普货处理。

三、磁性检测是否需要对货物进行开箱？

磁性检测时需要客户按空运要求包装，检测不会破坏货物的包装。原则上检测是不对货物开箱的，只是对每件货物的6个面进行杂散磁场的检测。

根据IATA902规定：如果距被测物2.1m(7ft)处测得的zui大磁场强度超过0.159A/m(200nT)，但距被测物品表面4.6m(15ft)处的任意磁场强度小于0.418A/m(525nT)，则该货物可以作为危险品收运，如果此项要求也不能达到,那么该物品是严禁进行空运的。